De rol van mobiliteit in goed werkgeverschap

Frans Slats is nu ruim een jaar lead van NS Zakelijk, maar werkt al sinds 17 jaar bij NS. In de HR-podcast van 10 oktober werd Frans geïnterviewd over de laatste trends en ontwikkelingen op het gebied van mobiliteitsbeleid. Centraal stond de vraag hoe werkgevers een goed mobiliteitsbeleid kunnen ontwikkelen en implementeren, zodat zij nog aantrekkelijker worden voor hun huidige en toekomstige medewerkers. In 2 artikelen nemen we je mee in wat er tijdens de podcast is besproken. Dit is deel 1.

HR Podcast

Technologische en maatschappelijke ontwikkelingen voltrekken zich razendsnel. Dat biedt volop kansen voor innovaties op tal van gebieden, waaronder voor human resources management. Hoe gaan organisaties om met de veranderingen? Welke rol spelen de HR-leiders en wat beweegt hen? In de HR Podcast krijg je elke twee weken inzichten in leiderschap en innovatie in HR. Om je te informeren én te inspireren. Zodat je weet wat er speelt en hoe je daarmee kan omgaan.

Luister naar de HR-Podcast

Frans, welke rol neemt mobiliteit in als het gaat om goed werkgeverschap?

We spreken elke dag met werkgevers die zelf duidelijk aangeven dat een goed mobiliteitsbeleid een manier is om aantrekkelijk te zijn voor bestaande en nieuwe medewerkers. En dat kan natuurlijk wel helpen om je te onderscheiden in deze krappe arbeidsmarkt. Daarbij wordt duurzaamheid, het verminderen van CO2 uitstoot, een steeds belangrijker onderdeel van het mobiliteitsbeleid. Werkgevers vragen om duurzame vervoersoplossingen maar medewerkers ook steeds meer. Dus flexibele en duurzame mobiliteit speelt zeker een grote rol in goed werkgeverschap.

"Medewerkers willen flexibiliteit rondom mobiliteit. Ze willen thuiswerken als het hun uitkomt. Ze willen naar kantoor als het handig is. En dan het liefst met vervoer dat daar op dat moment het beste bij past."

Hoe kan mobiliteit bijdragen aan een positieve employee experience?

Medewerkers willen graag flexibiliteit rondom mobiliteit. Ze willen thuiswerken als het hun uitkomt. Ze willen naar kantoor als het handig is. En dan het liefst met vervoer dat daar op dat moment het beste bij past. Daarom bieden wij ook een breed palet aan mobiliteitsdiensten aan. Dus niet alleen de trein, bus, tram en metro maar ook deelscooters, -auto's en -fietsen. En we helpen werkgevers erbij om dat op een laagdrempelige manier aan te bieden. Dat maakt ze aantrekkelijker als werkgever. Bovendien wordt het voor medewerkers heel makkelijk om te kiezen voor dan wel thuiswerken dan wel het vervoer dat bij ze past op dat moment om naar kantoor of een zakelijke afspraak te gaan.

Jullie hebben 72.000 klanten. Welke trends zien jullie bij deze organisaties als het gaat om mobiliteitsbeleid?

We zien vooral dat het steeds flexibeler wordt. Thuiswerken is zeker sinds corona bij veel werkgevers veel belangrijker geworden. Werkgevers willen hun personeel daar ook graag in faciliteren, ook met thuiswerkvergoedingen. Maar dat willen ze tegelijkertijd ook allemaal administratief zo laagdrempelig mogelijk maken. Dat is wel echt een belangrijke trend die je ziet in de mobiliteitsmarkt. Het gaat dan niet alleen om de administratie van de treinrit maar om de administratie van alle mobiliteit en de vergoedingen die daarmee samenhangen. We hebben de laatste jaren veel geïnvesteerd in het versimpelen van de administratie. Dit jaar helpen we ruim 100.000 medewerkers om hun administratie zo eenvoudig mogelijk te maken met zo min mogelijk handelingen.

"Privéreizen via de NS-Business Card wordt steeds vaker aangeboden door werkgevers. Dat kan tegenwoordig ook fiscaal aantrekkelijk. Daarmee creëer je als werkgever een aantrekkelijke secundaire arbeidsvoorwaarde. En je stimuleert je medewerkers om duurzame keuzes te maken, ook in hun vrije tijd."

Zijn er andere belangrijke trends?

Steeds meer medewerkers vragen om duurzaam vervoer. Vroeger was het standaard “geef mij een leaseauto”. Ik was een tijdje geleden nog bij een grote klant van ons en die zei dat bijna 2 op de 3 van hun medewerkers om een mobiliteitskaart vragen in plaats van een auto. Dus dat is echt veranderd. Wat ik ook zie is dat privéreizen via de NS-Business Card steeds vaker wordt aangeboden door werkgevers. Dat kan tegenwoordig ook fiscaal aantrekkelijk. Daarmee creëer je als werkgever een mooie secundaire arbeidsvoorwaarde. En je stimuleert je medewerkers om duurzame keuzes te maken, ook in hun vrije tijd.

Fiscaal aantrekkelijk privéreizen. Hoe zit dat precies?

We hebben net Prinsjesdag weer achter de rug. Voorheen werd het privéreizen fiscaal belast. Met de nieuwe regelgeving die eraan zit te komen vanuit het rijk is dat niet langer het geval. Dus een werkgever is niet meer verplicht om loonheffing te betalen over de privéreizen die worden gemaakt zolang medewerkers ook maar een zakelijk- of woonwerkritje hebben gemaakt. Een grote promotie van duurzaam reizen dus!

Wat betekent dit voor werkgevers?

Het kan werkgevers nog aantrekkelijker maken door privéreizen [HM1] via de NS-Business Card ook aan hun werknemers aan te bieden. Onze missie is om Nederland duurzaam bereikbaar te maken voor iedereen. En als privéreizen met het openbaar vervoer en deelvervoer door werkgevers wordt gestimuleerd, dan is dat alleen maar toe te juichen. Bovendien scheelt het werkgevers enorm in hun administratie want ze hoeven geen registratie meer bij te houden van privé- en zakelijk gebruik van de NS-Business Card.

Wil je meer weten over deze fiscale verandering? Lees dit artikel

In deel 2 legt Frans uit hoe NS Zakelijk werkgevers helpt bij het vormgeven en inregelen van een flexibel en duurzaam mobiliteitsbeleid.

Meer artikelen over mobiliteit